Bonne année à
tous !!!
Afin de commencer l’année sur une touche écologique Grinseec
vous fait partager l’expérience du scooter électrique.
De mai à aout, je devais effectuer un stage dans un golf (dans
le cadre toujours d’une aventure plus ou moins écolo..).Écologiquement
convaincu, j’ai voulu essayer ce moyen de locomotion encore très marginal
qu’est le scooter électrique.
Je possédais déjà une
expérience précédente sur les deux roues et naturellement, je me suis tourné
vers le scooter électrique. Le fonctionnement
et l’utilisation du véhicule deux roues électriques est semblable aux deux roues thermiques,
cependant des distinctions sont à mettre en avant :
Les Avantages
Economie : avant tout, l’aspect du coût, pour un prix
d’achat (neuf et occasion) sensiblement supérieur à celui du thermique, le
scooter électrique devient plus vite amortissable dans le temps. Grâce au
faible coût de recharge environ 0.30 à 0.40 centimes d’euros contre 6 à 8 euros
de plein d’essence. (Plus éventuellement de l’huile afin de faire un mélange
sur les moteurs 2 temps).
A noter : une prime d’achat pour un véhicule
électrique neuf peut être allouée par la commune de résidence, comme la ville
de Paris qui aide à hauteur de 25 % du prix d'achat TTC du deux-roues
électrique, avec pour plafond 400 € maximum.
De même, l’assurance est sensiblement moins chère sur ce
type de scooter en opposition au scooter classique.
La fiabilité joue beaucoup sur l’utilisation quotidienne et
l’entretien du véhicule, grâce à l’électricité le scooter devient un engin très
fiable, à l’instar d’un « téléphone portable », la seule contrainte étant
de penser à le recharger (2 à 3 fois par semaine selon l’utilisation), ainsi
que faire une révision chez le garagiste tous les 3000km environ.
Les Performances sont au rendez-vous, l’électricité connait
des démarrages plus poussifs, mais ceux-ci sont compensés pas un bouton « booster », celui-ci permet de
délivrer une énergie étonnante qui augmente le plaisir de conduite et les
sensations d’accélération recherchées en deux roues.
Le Look n’est pas en reste, la taille réduite du moteur et l’absence
de pot d’échappement donnent un style étonnant et fat sensation, il ne nous
reste plus qu’à espérer une version électrique du grand classique Vespa ou
encore MP3 du fabricant Italien Piaggio !
L’autonomie est équivalente à n’importe quel scooter, il
permet de parcourir entre 45 à 60 km par recharge. Mais sa vitesse est réduite
lorsque les batteries sont très déchargées.
Du point de vue écologique, celui qui nous intéresse le
plus, ce mode de déplacement représente une alternative intéressante avec Zéro émission de co2 et zéro nuisance sonore. Il répond à la
quasi-totalité de nos déplacements qui sont à la fois courts et dans un milieu
urbain (80% des déplacements).
Les Inconvénients
La Recharge, est le principal point noir du système
électrique, les points d’alimentation (bornes de recharge) sont très rares et
donc limitent les longs trajets, de plus le temps de recharge est long, environ
de 2 à 4h pour une charge complète.
Le Poids peut être vu comme une contrainte, les batteries
sont extrêmements lourdes environ 60 kg supplémentaires, et demandent une
grande vigilance et de la force pour le pilote.
La Durée de vie des batteries est excellente, extrêmement
fiables et robustes elles vous seront fidèles et seront la seule dépense
importante qui pourrai vous arrivez sur ce type de machine en terme d’entretien.
Au point de vue de la Sécurité vous devez rester toujours
vigilant et attentif autour de vous que ce soient voitures, deux roues ou
piétons, l’absence de bruit peut rendre le véhicule furtif vis-à-vis des autres
usagers de la route et ceux-ci peuvent être surpris par votre présence.
Le prix de revente du scooter d’occasion connait une plus
grande dépréciation du fait du marché très restreint. Cependant, la revente
reste assez facile.
Avis global
Grâce à cette expérience positive (plus de 4000 km parcourus
cet été), j’ai pu avoir une très bonne opinion sur les véhicules électriques !
Avec un marché encore confidentiel, les deux roues
électriques (scooter et vélo à assistance électrique) devraient s’imposer au
fil des années en France comme à travers le monde et devenir l’un des moyens de
transport les plus utilisés !
